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X系列生产重镇 BMW Spartanburg厂区巡礼 汽车


2020-05-22


为了就近供应北美市场,BMW于1992年宣布将兴建佔地4.7平方公里的首座海外产线,地点就选在South Carolina的Spartanburg,而相隔仅仅不到2年、準确地说是23个月后,首辆採白色涂装的E36 318i便于正式量产下线,经典双门跑车Z3与初代Z4也都是在此地製造,之后随着1999年初代X5量产推出、并陆续衍生出阵容庞大的家族编成之后,此地便逐渐转型为X系列的专属生产基地,不过採用UKL前驱底盘平台的X1/X2则是主要在德国Regensburg厂区生产。

经过多年来陆续投入高达9百万美元的不断扩建升级,Spartanburg厂区如今已是单日平均产量1千4百辆、七成产量是供应给全球140个地区市场、累积生产超过4百万辆、员工数高达1万名的超级工厂。此次CG所参观的则是X3/X4组装生产线,除了各式先进机具带来的高度自动化之外,此地还导入多项独特的管理制度,例如产线员工的工作区域会经常性轮调,可避免长时间重覆相同动作带来的职业伤害、并且可进行交互训练以提高整体产能效率,另外像是每辆新车虽然从最初进入产线时,便会在引擎盖的厂徽处安置一个储存该车动力规格、配备内容等相关资讯的传输装置,便于在抵达每一处组装站时由电脑确认安装零件是否有误,但同时也保留随车的纸本资料以作为二次确认,才能让八成以上有选用客製化项目的车辆,正确无误地交付到每一位车主手上。

新车出厂前都必须经过动态测试,此处也可看到引擎盖厂徽处安置的车辆规格等相关资讯储存装置。

产线旁便设有餐饮服务区域,便于员工在此休憩使用。

位于厂区另一头的Performance Center则设有越野体验区、操控测试跑道与溼地环形跑道等场地,不仅一般消费者可直接报名参加BMW Performance Driving School高性能驾训等不同课程,若是已经订购BMW新车的车主也能来此交车、并进行一连串的驾驶体验。

Performance Center设有越野体验区、操控测试跑道与溼地环形跑道等不同场地,可进行多种驾训或车主活动。

而原厂也为CG等来此参与X4试驾活动的媒体,安排以X4 M40d为主的赛道操控与溼地甩尾课程。首先在赛道操控课程部分,是在专业教练的带领下,分别体验DSC on动态稳定系统开启、DTC动态循迹控制与DSC off动态稳定系统完全关闭等不同状态下的操控表现差异,其中最让人印象深刻的莫过于DSC off状态下,X4 M40d所配备的M Sport运动化电子差速器会积极的介入、锁定两侧后轮的动力输出比例,因此在出弯时只要油门稍重,车尾便会以相当安定的姿态顺势向外侧滑出,带来宛如纯正后驱车般的灵活反应与操驾乐趣。

同样地,溼地甩尾课程也是会先体验在不同电子稳定系统设定状态下所带来的操控差异,例如DSC on状态下即使车速过快、也顶多只会出现推头,略鬆油门便能恢复稳定,DTC动态循迹控制模式下则会允许小幅度的后轮滑动、但也不会让车尾完全甩出,最后在DSC off状态下则可体验到原地打转的失控、并且试着藉由反打与适当的油门控制来让车辆维持在甩尾状态,虽然最后包括CG试车手在内的国内媒体都难以维持长距离甩尾,不过全都深刻留下那让人手心冒汗的刺激感受。

X系列生产重镇 BMW Spartanburg厂区巡礼 was last modified:八月 1st, 2018 by Frankbmw厂区体验生产spartanburgx4动态状态带来performancedsc设有



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